FotoNinja Rr Modif Ban Kecil Kayaknya nggak berbeda, beda sama mass pro. Secara stylish sampai modifikasi ninja rr street naked yang hobi Fotogambar modifikasi motor kawasaki ninja 250 z 150 cc 250 rr modification yamaha v ixion cbr 150. Facebook is showing information to help you better understand the purpose of a page. Modifikasi ninja rr new 150 cc prostiker. See more of ninja rr modifikasi on facebook. Beer to bowie knife huge bowie knives from 100 ring pulls knife casting BekasRp 16.800.000 KAWASAKI NINJA 150R TAHUN 2001 BULAN 7 ( PAJAK BARU ) PLAT L WARNA BIRU MODIF FAIRING KRR KOMPLIT ( ASLI ) LAMPU2 KRR KOMPLIT ( ASLI ) SPEEDO KRR SSR THAILAND VELG LEBAR + BAN BESAR INSTRUMEN PANEL , ELEKTRICAL NORMAL MESIN STANDART KNALPOT DEXTER TSUKIGI ( ORI ADA ) KHUSUS YG CARI MOTOR BAGUS HARGA SOLD CALL 085731282501,031-71022994,088217167245 PIN BBM 326A7D67 DATANG cash. – Hola lads, salam geberrr… Tema modifikasi kali ini masih seputar motor sport dari Kawasaki bermesin 2 tak yang legendaris, yoi lads, apalagi kalau bukan Kawasaki Ninja 150! Nah modifikasi kali ini agak berbeda dengan sebelumnya yang bertema simpel tapi tetap eye catching.. Modifikasi Kawasaki Ninja 150RR SE pakai fairing Megelli ini terlihat lebih ciamik, makin gambot terlihatnya! Modifikasi Kawasaki Ninja 150RR SE pakai fairing Megelli ini kiriman dari bro Singgih, pengunjung setia blog kobayogas lads.. Awalnya tertarik dengan artikel Modifikasi Kawasaki Ninja 150RR SE sebelumnya kiriman dari bro Bait Gusti dan merasa modifikasi racikan bro Singgih ini gak kalah kerennya, bahkan merasa lebih keren hehe.. Wah saingan nih! Gapapa, saingan dari segi positif boleh lah ya gak.. Penasaran apa saja yang diubah dari Ninja 150RR SE 2 tak yang ternyata sama sama berwarna putih ini? Yuk digeber dulu.. Diakui bro Singgih, modifikasi Kawasaki Ninja 150RR SE kesayangannya ini gak banyak mengeluarkan dana.. Dana sedikit hasil ciamik, bodi terlihat lebih gambot malah moge look loh.. Nah ini daftar modifikasi yang dilakukannya.. Ganti fairing megelli 700rb Kondom tanki 500 rb Kondom arm 300 rb Headlamp megelli 800 rb Cat fairing 800 Biaya pasang 200rb Lumayan om jd tambah berotot dikit dibanding versi pabrikan 😀 😛 Ujar bro Singgih dalam emailnya… Pemasangan bodi fairing Megelli menurut KBY adalah pilihan cerdas, mengingat desain dari motor Megelli sendiri sudah oke lah, european style dan efek gambotnya dapat. Biayanya pun ternyata terjangkau, cukup Rp. 700ribu saja menurut Singgih.. Tentu headlamp Migelli nya juga jangan lupa diikut sertakan biar cocok dan mengalir dengan fairing yang sudah ada.. Tapi bagi yang mempertahankan orisinalitas ya mungkin ubahan ini gak kena.. soalnya identitas Kawasaki Ninja 150RR SE 2 tak ini jadi gak ada.. Pilihan lah ya.. Siapa yang gak setuju kalau Ninja 2 tak ini makin terlihat keren? Hehehe.. KBY sih setuju sama bro Singgih, sosok Kawasaki Ninja 150RR SE warna putih tersebut efeknya dahsyat juga, terlihat lebih semok dan makin gambot.. Bahkan dari salah satu posisi ada yang terlihat seperti Suzuki GSX-R150 warna putih tapi dengan dimensi sedikit lebih besar.. Cuma keknya ada yang ketinggalan tuh, biaya cover shock upside down depan dan ban Pirelli SPort Demon gak disebut ya? Gimana ada yang terinspirasi dengan modifikasi Kawasaki Ninja 150RR SE dari masbro satu ini? Semoga ngiler 😀 Terima kasih sudah bantu sharing.. Baca juga yang menarik lainnya dan kunjungi blog mang saka Kontak Email me [email protected] Facebook kobayogas Twitter kobayogasblog Instagram Kobayogas YouTube Channel Yogas Erlangga Path Yogas < – Nggak jarang lihat Ninja 150R punya roda kurus. Biasanya orang-orang yang sebel dengan modif macam ini [modif ala drag bike] bilang pakai ban cacing kayak anak alay. Kembali ke selera masing-masing deh bro. Terserah si pemilik motor mau diapakan tuh motornya. Asal pemilik senang dan tidak meminta uang sampean, yah nggak masalah toh..? Masalah resiko keselamatan, itu urusan pribadi pemiliknya. Walau sebenarnya kalau terjadi kecelakaan pasti menyusahkan orang lain. Ban macam itu umumnya digunakan untuk balapan di trek 200 – 500 meter dengan kecepatan penuh. Itu pun di trek lurus. Bukan di trek yang panjangnya sampai berkilo-kilo meter dengan kontur jalan yang nggak jelas [berlubang, polisi tidur, berpasir, basah] dan banyak tikungan. Nggak tau siapa yang mulai trend ban cacing diaplikasi untuk harian. Okeh, kita kembali ke topik, modifikasinya, bukan resiko keselamatannya. Penggunaan ban ramping ini mengacu pada motor-motor drag di Indonesia dan Asia Tenggara, kalau di negara Barat umumnya pakai Moge. Tujuannya biar hambatan ban di aspal nggak besar jadi motor bisa melesat secepat mungkin di lintasan 201, 402 atau 500 meter. Juga bobot motor lebih ringan sehingga beban kerja mesin lebih ringan. Kalau mau bobot Ninja 150R nya makin ringan, penggunaan ban ramping juga dibarengi dengan penggantian sok depannya. Substitusinya pakai sok depan punya Satria FU. Ukurannya lebih ramping dan lebih enteng dibanding sok asli Ninja 150. Ada cara yang kudu diperhatiin saat mengganti sok depan Ninja 150 dengan sok Satria FU. “Yang kudu diperhatiin banget adalah As segi tiganya. Ini biar motor tetap stabil,” buka Didi Nurhadi, bos bengkel D2M Hasil Kebon di Jl. Kavin Kalimalang, Jakarta Timur. As segi tiga milik Ninja dan Satria FU jelas beda ukuran. Karena itu, Didi menyarankan jangan pernah bikin As segi tiganya. Terus gimana.? As segi tiganya pakai As ori nya Ninja. Karena ukuran dan kekuatannya sudah terukur. Jadi sampean harus melepas As segi tiga Satria FU terus diganti pakai As segi tiga punya Ninja. “Yang juga kudu diperhatiin proses pengelasannya. Kudu rapi dan kuat,” kata putera Betawi ini. Selain mengambil sok depan Satria FU yang sudah diganti As segi tiganya, tromol dan as nya ganti semua pakai punya Satria FU. “Termasuk klaher rodanya. Ganti pakai punya FU Untuk penempatan kepala babi alias kaliper rem pasti berbeda karena sok nya sudah diganti pakai punya Satria. Ngatasin nya, bikinin bracket baru yang disesuaikan ukuran dudukannya. Nahh, kalau sok dan ban Ninja 150 sampean sudah diganti dengan ban cacing, lebih baik jangan dipakai untuk harian yang jaraknya jauh. Buat ikutan kejuaran drag bike aja. Berkreasi dan buat prestasi. Kalau menang bisa dapat hadiah. Mantapss. Kalau nekad dipakai untuk harian, tingkat kehati-hatian sampean harus ditingkatkan 1000%. Resiko tergelincir atau terjatuh atau celaka lebih terbuka. Modifikasi Ninja 150 Rr Ban Kecil . motor ninja 150 rr juga. dan ban yang sebelumnya berukuran besar diganti dengan ukuran kecil. modifikasi ini sudah. jari, dan ban berukuran kecil,. Ukuran lebar velg & ban maksimal ninja 150 rr?. anda hanya dapat mengupload foto yang lebih kecil dari 5 mb. mending motor modifikasi atau standard. Numpang show off ya suhu2. perkenalkan ninin kesayangan sy suhu2 n agan2 yg terhormat berikut penampakannya, selamat menikmati. ini sebelum pake. . modifikasi kawasaki ninja 250 ninja rr mono ceper terbaru keren 2014 Gambar modifikasi ninja rr 150 terbaru. ukuran ban yang dirubah menjadi ukuran ban kecil juga akan membuat motor ninja anda tersebut terlihat lebih sporty dan. Ukuran lebar velg & ban maksimal ninja 150 rr?. anda hanya dapat mengupload foto yang lebih kecil dari 5 mb. mending motor modifikasi atau standard. Racun buat ninja 150 rr https. tapi dengan modif ban kecil gitu lumayan bikin pedagang accessories motor berpendapatan besar. Pin kawasaki ninja 250 z pelautscom on pinterest Cara modifikasi selang pernapasan mesin agar seperti yang ada pada.

ninja 150 rr modif ban besar